航空学报 > 2008, Vol. 29 Issue (3): 513-526

流体力学、飞行力学与发动机

大涵道比涡扇发动机风扇/压气机气动设计技术分析

陈懋章,刘宝杰   

  1. 北京航空航天大学能源与动力工程学院
  • 收稿日期:2008-03-21 修回日期:2008-04-07 出版日期:2008-05-20 发布日期:2008-05-20
  • 通讯作者: 刘宝杰

Fan/Compressor Aero Design Technology for High Bypass Ratio Turbofan

Chen Maozhang,Liu Baojie   

  1. School of Jet Propulsion, Beijing University of Aeronautics and Astronautics
  • Received:2008-03-21 Revised:2008-04-07 Online:2008-05-20 Published:2008-05-20
  • Contact: Liu Baojie

摘要:

对用于大型客机的大涵道比涡扇发动机的风扇/压气机气动设计技术现状及其发展趋势进行了概述,分析了其技术难点,旨在说明我国发展高性能大涵道比涡扇发动机在风扇和压气机方面将面临的一些挑战,并分析亟待突破的一些关键技术。

关键词: 大型客机, 大涵道比发动机, 风扇, 压气机, 气动设计, 噪声

Abstract:

Fan/compressor aero design technologies for the development of high bypass ratio turbofans are summarized, and their challenges on our development of high performance turbofan are analyzed. Some key technologies that need to be breakthrough are proposed.

Key words: large , commercial , airplane,  , high , bypass , ratio,  , fan,  , compressor,  , aero , design,  , noise

中图分类号: