发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟

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发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟

陈伟, 关玉璞, 高德平

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京　210016

收稿日期:2002-08-18 修回日期:2003-05-23 出版日期:2003-12-25 发布日期:2003-12-25

Numerical Simulation of the Transient Response of Blade due to Bird Impact

CHEN Wei, GUAN Yu-pu, GAO De-ping

College of Energy and Power Engineering; Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; Nanjing 210016; China

Received:2002-08-18 Revised:2003-05-23 Online:2003-12-25 Published:2003-12-25

摘要/Abstract

摘要： 简介了叶片鸟撞击瞬态响应的计算方法, 并采用接触冲击算法计算模拟了不同质量的鸟撞击单个、多个及整级叶片的瞬态响应过程。结果表明: 接触冲击算法能较为真实反映叶片鸟撞击过程; 不同质量的鸟撞击叶片时, 叶片变形与应力有较大的差异; 大质量的鸟撞击时, 必须考虑撞击区附近的局部塑性变形、叶尖位移以及叶根的局部塑性变形。研究结果对于进行我国叶片抗鸟撞击损伤设计具有重要参考价值。

关键词: 数值模拟, 叶片, 鸟撞击, 瞬态响应

Abstract: The transient response of aero engine blades under bird impact loads is analyzed with the contact??impactfinite element method by numerical simulat ion in this paper. The mechanism of contact??impact process is discussed.Simulation r esults in this paper are impo rtant for impr oving the anti??impact ing damage ability o f blades under birdimpact.

Key words: numerical simulation, bird impact, blade, transient response

中图分类号:

V217.3

陈伟;关玉璞;高德平. 发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟[J]. 航空学报, 2003, 24(6): 531-533.

CHEN Wei;GUAN Yu-pu;GAO De-ping. Numerical Simulation of the Transient Response of Blade due to Bird Impact[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2003, 24(6): 531-533.

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