高速飞行器减阻降热流动控制技术研究进展及工程应用

doi:10.7527/S1000-6893.2023.29049

综述

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高速飞行器减阻降热流动控制技术研究进展及工程应用

朱广生¹, 姚世勇², 段毅²()

^1.中国运载火箭技术研究院，北京　100076
^2.中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室，北京　100076

收稿日期:2023-05-23 修回日期:2023-05-26 接受日期:2023-06-06 出版日期:2023-08-15 发布日期:2023-06-06
通讯作者: 段毅 E-mail:duanyeebj@163.com
基金资助:
国家自然科学基金(U21B6003)

Research progress and engineering application of flow control technology for drag and heat reduction of high-speed vehicles

Guangsheng ZHU¹, Shiyong YAO², Yi DUAN²()

^1.China Academy of Launch Vehicle Technology，Beijing 　100076，China
^2.Science and Technology on Space Physics Laboratory，China Academy of Launch Vehicle Technology，Beijing 　100076，China

Received:2023-05-23 Revised:2023-05-26 Accepted:2023-06-06 Online:2023-08-15 Published:2023-06-06
Contact: Yi DUAN E-mail:duanyeebj@163.com
Supported by:
National Natural Science Foundation of China(U21B6003)

摘要/Abstract

摘要：

减阻和降热是高速飞行器设计面临的2个核心问题。减阻可提高升阻比，减少飞行器燃料消耗；降热可减轻热防护系统重量，提升飞行器有效载荷。减阻降热是提高飞行器精细化设计，增强飞行器性能的关键技术。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发，重点对激波、边界层的减阻降热流动控制技术的研究现状进行了回顾，并指出了其在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向，以期实现飞行器主动流动控制的工程化应用，提升飞行器性能。

关键词: 流动控制, 减阻, 降热, 激波, 边界层

Abstract:

Drag and heat reductions are two core issues in the design of high-speed flight vehicles. Drag reduction can enhance the lift-drag ratio of vehicles and decrease the fuel consumption， while heat reduction can reduce the weight of thermal protection system and promote the effective load of flight vehicles. Drag and heat reductions are the key technologies to improve the fine design and enhance the flight performance. This paper mainly reviews the research status of flow control technology for drag and heat reductions of shock wave and boundary layer， from the perspective of the engineering requirements for drag and heat reductions of high-speed flight vehicles. This paper also points out the existing problems in engineering application and the direction that should be paid close attention to in the future， to realize the engineering application of active flow control of flight vehicles and improve the flight performance.

Key words: flow control, drag reduction, heat reduction, shock wave, boundary layer

中图分类号:

V411

朱广生, 姚世勇, 段毅. 高速飞行器减阻降热流动控制技术研究进展及工程应用[J]. 航空学报, 2023, 44(15): 529049.

Guangsheng ZHU, Shiyong YAO, Yi DUAN. Research progress and engineering application of flow control technology for drag and heat reduction of high-speed vehicles[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2023, 44(15): 529049.

图/表 11

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参考文献 108

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主管单位：中国科学技术协会主办单位：中国航空学会北京航空航天大学

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高速飞行器减阻降热流动控制技术研究进展及工程应用

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