[1] |
林阿强, 刘高文, 吴衡, 畅然, 冯青. 燃气涡轮发动机预旋系统压比和熵增的作用机制与理论分析[J]. 航空学报, 2022, 43(9): 125907-125907. |
[2] |
田晶, 张羽薇, 张凤玲, 艾辛平, 高崇. 基于多尺度量子熵的中介轴承故障诊断方法[J]. 航空学报, 2022, 43(8): 625485-625485. |
[3] |
甄绪, 刘方. 基于改进的FCM和信息熵修正的航迹融合算法[J]. 航空学报, 2022, 43(5): 325236-325236. |
[4] |
王秒, 王微, 杨云龙, 檀财旺, 王刚. 钎焊时间对CoFeNiCrCu高熵钎料钎焊SiC陶瓷接头组织与性能的影响[J]. 航空学报, 2022, 43(4): 525057-525057. |
[5] |
张宏博, 郑联语, 王艺玮. 基于模块服役状态的盒式连接可重构型架稳定性评估方法[J]. 航空学报, 2021, 42(9): 424180-424180. |
[6] |
杜钰锋, 林俊, 王勋年, 熊能. 亚声速风洞可压缩流体扰动模态分析[J]. 航空学报, 2021, 42(6): 124424-124424. |
[7] |
刘丹阳, 柯鹏, 杨春信, 马坤昌, 戚晓玲. 基于小波熵的救生伞高速空投最大开伞动载不确定性[J]. 航空学报, 2020, 41(8): 123627-123627. |
[8] |
王兴隆, 齐雁楠, 潘维煌. 基于功能脆弱性的空中交通相依网络流量分配[J]. 航空学报, 2020, 41(4): 323479-323479. |
[9] |
陈苏宇, 江涛, 常雨, 胡守超, 李强, 张扣立. 高超声速钝头体边界层转捩试验[J]. 航空学报, 2020, 41(12): 124098-124098. |
[10] |
贺志远, 陈果, 何超, 滕春禹. 一种MED最优滤波长度选择新方法及其应用[J]. 航空学报, 2020, 41(10): 423658-423658. |
[11] |
史朝印, 吕震宙, 李璐祎, 王燕萍. 基于自适应Kriging代理模型的交叉熵重要抽样法[J]. 航空学报, 2020, 41(1): 223123-223123. |
[12] |
杨宝锋, 李斌, 陈晖, 刘占一. 液体火箭发动机推进剂泵诱导轮与离心轮的匹配[J]. 航空学报, 2019, 40(5): 122609-122609. |
[13] |
张培红, 张耀冰, 周桂宇, 陈江涛, 邓有奇. 面向混合网格高精度阻力预测的熵修正方法[J]. 航空学报, 2018, 39(9): 122019-122030. |
[14] |
陈勇刚, 熊升华, 贺强, 贺元骅. 通用航空机队设备可靠性动态识别模型[J]. 航空学报, 2018, 39(3): 221706-221706. |
[15] |
赵翔, 李洪双. 基于交叉熵和空间分割的全局可靠性灵敏度分析[J]. 航空学报, 2018, 39(2): 221570-221570. |