旋流/总压组合畸变试验评定研究进展与展望

doi:10.7527/S1000-6893.2025.32790

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旋流/总压组合畸变试验评定研究进展与展望

张海灯¹(), 吴云¹, 田应维², 唐楠², 左越仁³

^1. 空军工程大学航空工程学院，西安 710038
^2. 中国航发四川燃气涡轮研究院，绵阳 621000
^3. 西安交通大学未来技术学院，西安 710049

收稿日期:2025-09-16 修回日期:2025-10-09 接受日期:2025-10-27 出版日期:2025-11-14 发布日期:2025-11-13
通讯作者: 张海灯
基金资助:
国家自然科学基金(52576050)

Research progress and prospect of swirl/total pressure combined distortion test and evaluation

Haideng ZHANG¹(), Yun WU¹, Yingwei TIAN², Nan TANG², Yueren ZUO³

^1. College of Aeronautical Engineering，Air Force Engineering University，Xi’an 710038，China
^2. AECC Sichuan Gas Turbine Establishment，Mianyang 621000，China
^3. School of Future Technology，Xi’an Jiaotong University，Xi’an 710049，China

Received:2025-09-16 Revised:2025-10-09 Accepted:2025-10-27 Online:2025-11-14 Published:2025-11-13
Contact: Haideng ZHANG
Supported by:
National Natural Science Foundation of China(52576050)

摘要/Abstract

摘要：

以新一代先进隐身飞机进气道/发动机相容性评定为背景，综述了航空发动机旋流/总压组合畸变试验评定技术的研究进展、发展方向。围绕畸变流场测试，介绍了典型稳/动态探针测试带气流偏折角流场的原理、存在的技术问题，分析了常规测点分布应用于复杂旋流/总压组合畸变图谱测试面临的挑战；围绕畸变发生装置设计，总结了常用总压、旋流畸变发生装置的结构组成、原理，梳理了典型旋流/总压组合畸变发生装置设计思路、面临的挑战；围绕畸变指数定义，列举了不同总压、旋流畸变指数定义方式及其与发动机稳定性的关联方法，给出了旋流/总压组合畸变与发动机稳定性关联分析的2种思路，并论述了发展旋流/总压组合畸变指数的必要性。基于国内外技术现状，围绕大气流偏折角流场中稳/动态流场准确测试、复杂组合畸变图谱测点分布设计、组合畸变发生装置的高效设计、连续可调组合畸变发生装置的高效设计、可反映发动机稳定性变化的组合畸变指数定义，探讨了未来研究亟需关注的发展方向。

关键词: 隐身飞机进气道, 航空发动机, 旋流/总压组合畸变, 畸变测试, 畸变模拟, 畸变指数

Abstract:

Guided by the compatibility assessment for the next-generation advanced stealth aircraft’s intake/engine， this paper reviews the research progress and development directions of aeroengine swirl/total pressure combined distortion testing and evaluation techniques. Focusing on distorted flow field testing， the principles and technical challenges of typical steady/dynamic probe measurements in flow fields with airflow deviation angles are introduced. The difficulties in applying conventional measurement point distributions to complex swirl/total pressure combined distortion pattern testing are analyzed. Regarding the design of distortion generators， the structural composition and principles of commonly used total pressure and swirl distortion generators are summarized， and the design approaches and challenges of typical combined swirl/total pressure distortion generators are outlined. In terms of distortion index definition， various methods for defining total pressure and swirl distortion indices， along with their correlation to engine stability， are listed. Two approaches for correlating combined swirl/total pressure distortion intensity with engine stability are presented， and the necessity of developing a combined swirl/total pressure distortion index is discussed. Based on the current state of technology domestically and internationally， key technical directions for future research are explored， including accurate steady/dynamic flow field testing under large airflow deflection angles， design of measurement point distributions for complex combined distortion patterns， efficient design and continuous adjustability of combined distortion generators， and the definition of combined distortion indices that reflect changes in engine stability.

Key words: inlet duct of stealth aircraft, aeroengine, combined distortion of swirl/total pressure, distortion measurement, distortion generator, distortion descriptor

中图分类号:

V231.3

张海灯, 吴云, 田应维, 唐楠, 左越仁. 旋流/总压组合畸变试验评定研究进展与展望[J]. 航空学报, 2026, 47(7): 632790.

Haideng ZHANG, Yun WU, Yingwei TIAN, Nan TANG, Yueren ZUO. Research progress and prospect of swirl/total pressure combined distortion test and evaluation[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2026, 47(7): 632790.

图/表 29

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旋流/总压组合畸变试验评定研究进展与展望

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