基于波动模型的框架结构被动阻尼减振分析

论文

本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索

前一篇 | 后一篇

基于波动模型的框架结构被动阻尼减振分析

朱桂东, 郑钢铁, 邵成勋

哈尔滨工业大学航天工程与力学系, 哈尔滨, 150001

收稿日期:1997-03-04 修回日期:1997-07-25 出版日期:1997-12-25 发布日期:1997-12-25

PASSIVE DAMPING DESIGN FOR FRAME STRUCTURE BASED ON TRAVELLING WAVE MODEL

Zhu Guidong, Zheng Gangtie, Shao Chengxun

Department of Astronautics and Mechanics, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001

Received:1997-03-04 Revised:1997-07-25 Online:1997-12-25 Published:1997-12-25

摘要/Abstract

摘要：

将空间框架结构的振动作为波动来研究，建立结构的波动模型，并基于此模型对结构进行被动阻尼减振设计。阻尼单元和阻尼铰两种被动阻尼方案被用来增加结构的阻尼特性。根据波动分析的结果，一种迭代的方法被用于寻求多个阻尼单元或阻尼铰的位置。结果表明，波动模型非常适合于对结构的局部进行修改和分析。

关键词: 行波, 结构振动, 阻尼

Abstract:

The vibration of three dimensional frame structures is studied as wave motion. A travelling wave model is constructed for passive damping vibration reduction. Two ways of passive damping, damping elements and damping joints, are studied, and an iterative approach to select damping positions is proposed based on the results of wave analysis. The results show that the travelling wave model is very suitable for local modification and analysis of structures.

Key words: travelling wave, structure vibration, damping

中图分类号:

V214. 4

朱桂东;郑钢铁;邵成勋. 基于波动模型的框架结构被动阻尼减振分析[J]. 航空学报, 1997, 18(6): 670-675.

Zhu Guidong;Zheng Gangtie;Shao Chengxun. PASSIVE DAMPING DESIGN FOR FRAME STRUCTURE BASED ON TRAVELLING WAVE MODEL[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1997, 18(6): 670-675.

E-mail：hkxb@buaa.edu.cn

关于我们

期刊社服务

专业学科

封面文章

友情链接

主管单位：中国科学技术协会主办单位：中国航空学会北京航空航天大学

[1]	梁宽, 付莉莉, 张晓鹏, 罗阳军. 基于材料场级数展开的结构动力学拓扑优化[J]. 航空学报, 2022, 43(9): 226002-226002.
[2]	李英杰, 赵广, 吴学深, 李坚, 袁巍, 梅庆. 航空花键-转子系统自激振动研究综述[J]. 航空学报, 2022, 43(8): 625532-625532.
[3]	汪博, 高培鑫, 马辉, 孙伟, 林君哲, 李晖, 韩清凯, 刘中华. 航空发动机管路系统动力学特性综述[J]. 航空学报, 2022, 43(5): 25332-025332.
[4]	杜一江. 航空拖曳诱饵系统机动过程缆绳张力仿真[J]. 航空学报, 2021, 42(9): 224495-224495.
[5]	马战奇, 孙秀文, 王玲奇. 旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制[J]. 航空学报, 2021, 42(5): 524217-524217.
[6]	倪维宇, 张横, 姚胜卫. 考虑阻尼性能的复合结构多尺度拓扑优化设计[J]. 航空学报, 2021, 42(3): 224807-224807.
[7]	刘昊, 王巍, 金伟, 牛文超, 杨智春. 垂尾抖振响应的鲁棒-FxLMS主动控制试验[J]. 航空学报, 2021, 42(2): 224090-224090.
[8]	宋凯, 方志泓, 崔西明, 张丽攀, 霍俊宏. 飞机铆接构件PRFECT探头的线圈夹角影响[J]. 航空学报, 2021, 42(10): 524647-524647.
[9]	黄卫权, 方涛, 王宗义. 改进的格网惯导系统无阻尼综合校正方法[J]. 航空学报, 2020, 41(9): 323921-323921.
[10]	龙谦, 阮健, 李胜, 何晋飞. 考虑气穴影响的2D压力伺服阀稳定性[J]. 航空学报, 2020, 41(5): 423281-423281.
[11]	袁维东, 高瞻, 刘浩康, 缪国峰. 基于改进准则法的复合壳阻尼结构拓扑减振动力学优化[J]. 航空学报, 2020, 41(1): 223162-223162.
[12]	赵本勇, 宋凯, 宁宁, 黄华斌, 张丽攀. 飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验[J]. 航空学报, 2020, 41(1): 423111-423111.
[13]	樊伟, 郑联语, 赵雄, 杨毅青, 刘新玉, 杨森. 基于新型电涡流阻尼器的大飞机垂尾装配界面精加工振动抑制[J]. 航空学报, 2019, 40(9): 422859-422859.
[14]	郑长升, 梁森, 陈静, 梁恒亮. 低温共固化高阻尼复合材料[J]. 航空学报, 2019, 40(8): 422721-422721.
[15]	滕晓艳, 丰国宝, 江旭东, 赵贺桃. 自由阻尼梁高频能量流响应的解析模型[J]. 航空学报, 2019, 40(4): 222616-222616.

基于波动模型的框架结构被动阻尼减振分析

PASSIVE DAMPING DESIGN FOR FRAME STRUCTURE BASED ON TRAVELLING WAVE MODEL

PDF (PC)

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价