飞行控制系统对驾驶员诱发振荡的影响

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飞行控制系统对驾驶员诱发振荡的影响

王永熙

成都飞机设计研究所, 成都, 610041

收稿日期:1995-07-13 修回日期:1996-01-02 出版日期:1997-02-25 发布日期:1997-02-25

EFFECT OF FLIGHT CONTROL SYSTEM ON PILOT INDUCED OSCILLATION

Wang Yongxi

Chengdu Aircraft Design and Research Institute, Chengdu, 610041

Received:1995-07-13 Revised:1996-01-02 Online:1997-02-25 Published:1997-02-25

摘要/Abstract

摘要：

着重从飞行控制系统角度谈有人驾驶飞机的驾驶员诱发振荡问题，分析了系统杆力、传动比、间隙、摩擦力以及飞控伺服作动器对驾驶员诱发振荡的影响，用矢量图简明地反映飞机产生驾驶员诱发振荡的可能性和趋势。对飞机飞行控制系统的设计和对驾驶员诱发振荡现象的分析、处理有参考价值。

关键词: 驾驶员诱发振荡, 飞行控制系统, 矢量

Abstract:

Pilot induced oscillation(PIO) of a piloted aircraft is described from flight control system(FCS) point of view. The effects of a system stick force, transmission ratio, clearance, friction and flight control servoactuator on PIO are analyzed. The possibility and tendency caused by PIO are concisely explained with a vector diagram, which is of value for reference in design of FCS and analysis of PIO.

Key words: pilot induced oscillation, flight control, vectors

中图分类号:

V249. 122

王永熙. 飞行控制系统对驾驶员诱发振荡的影响[J]. 航空学报, 1997, 18(1): 17-21.

Wang Yongxi. EFFECT OF FLIGHT CONTROL SYSTEM ON PILOT INDUCED OSCILLATION[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1997, 18(1): 17-21.

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