摘要: 研究了有动力通用再入飞行器的燃料最优巡航轨迹,将问题转化为求解最优稳态巡航轨迹和最优周期巡航轨迹问题。基于稳态动力学方程求解了全局最优稳态巡航轨迹,采用直接打靶法求解了最优周期巡航轨迹,求解过程均考虑了质量变化。结果表明,与全局最优稳态巡航轨迹相比,在一个周期内,最优周期巡航轨迹在燃料消耗和吸热量两个方面都更具优势,采用超燃冲压发动机和火箭发动机分别可以节省4.75%和3.96%的燃料,吸热量分别减小10.4%和5.9%。
中图分类号:
康炳南;唐硕. 有动力通用再入飞行器的轨迹设计与优化[J]. 航空学报, 2009, 30(4): 738-743.
Kang Bingnan;Tang Shuo. Trajectory Design and Optimization of Powered Common Aero Vehicles[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2009, 30(4): 738-743.