摘要：
发动机使用柔性转子优点很多, 但通过临界转速时, 挠度很大, 可能引起较大振动或造成损伤。本文目的是研究单盘双支点柔性转子利用特殊的非线性弹性支点以限制挠度问题, 文中首先研究了不计轮盘离心力矩时, 具有特殊弹性支点的单盘转子的挠度特性以及支点参数选择对挠度特性的影响等; 继而研究了计及轮盘离心力矩时转子的挠度特性。比较了计及和不计轮盘离心力矩时转子特性的差别, 提出了在有轮盘离心力矩影响时选取支点参数的方法。进行了试验研究, 研究挠度特性线和支点重要参数对挠度特性线的影响, 用以检验理论。
晏礪堂, 岳承熙. 单盘柔性转子利用特殊非线性弹性支点以限制挠度的研究[J]. 航空学报, 1966, 00(1): 49-71.
Yan Litang, Yue Chengxi. [J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1966, 00(1): 49-71.
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