一种新型边界层控制技术应用于湍流减阻的实验研究

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一种新型边界层控制技术应用于湍流减阻的实验研究

杨弘炜, 高歌

北京航空航天大学４０４教研室

收稿日期:1996-09-17 修回日期:1997-01-15 出版日期:1997-08-25 发布日期:1997-08-25

EXPERIMENTAL STUDY FOR TURBULENT DRAG REDUCTION USING A NOVEL BOUNDARY CONTROL TECHNIQUE

Yang Hongwei, Gao Ge

Faculty 404, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing, 100083

Received:1996-09-17 Revised:1997-01-15 Online:1997-08-25 Published:1997-08-25

摘要/Abstract

摘要：

对一种新型的边界层控制技术-菱形网圆坑点阵结构的减阻特性进行了研究，水洞实验表明这种结构应用于NACA-16012翼型表面的减阻效果最高可达22%.

关键词: 边界层控制, 湍流减阻, 水洞实验

Abstract:

A novel boundary control technique was investigated for its drag reduction abilities, which is a special surface structrure——the concave spherical pits with arranging in the order of a rhombus. The water tunnel experiment indicated that this kind of surface structure on the NACA 16012 foil surface can reduce the flow resistance up to 22%.

Key words: boundary layer control, turbulent drag reduction, water tunnel experiment

中图分类号:

V211.4

杨弘炜;高歌. 一种新型边界层控制技术应用于湍流减阻的实验研究[J]. 航空学报, 1997, 18(4): 455-457.

Yang Hongwei;Gao Ge . EXPERIMENTAL STUDY FOR TURBULENT DRAG REDUCTION USING A NOVEL BOUNDARY CONTROL TECHNIQUE[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1997, 18(4): 455-457.

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一种新型边界层控制技术应用于湍流减阻的实验研究

EXPERIMENTAL STUDY FOR TURBULENT DRAG REDUCTION USING A NOVEL BOUNDARY CONTROL TECHNIQUE

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