航空学报 > 1985, Vol. 6 Issue (5): 509-510

关于压气机喘振判据可应用性的数值实验

汤国才, 张惠民   

  1. 南京航空学院
  • 收稿日期:1984-10-20 修回日期:1900-01-01 出版日期:1985-10-25 发布日期:1985-10-25

  • Received:1984-10-20 Revised:1900-01-01 Online:1985-10-25 Published:1985-10-25

摘要: 当压缩系统的工作点到达不稳定边界时,会产生旋转失速。但究竟在系统中仅仅是旋转失速或是进一步引起喘振,这在理论上和实际问题中都是值得研究的课题。Greitzer建立了一个非线性模型,以描述压缩系统的气动力学,从而提出了判别压缩系统喘振/旋转失速的一个无因次参数,叫B参数,(其中U为叶片的圆周线速度,a为音速,Vp为气压室容积,Ac和Lc为压气机的当量面积和当量长度)。当系统的B值大于某一临界B值(Bcr)时,系统会发生喘振;否则系统仅产生旋转失速。