摘要: 本文在大型人体离心机上,在不同座椅背角超重条件下,利用补偿跟踪方法对人的跟踪操作效率进行了研究,观察到伴随超重值的改交,被试者的跟踪误差、手控操作动态参数和心理一生理负荷发生了变化。增大座椅背角和使用侧管式抗荷服,对被试者的工作效率有改善作用。这一结果,从人的工作效率的角度,为高性能歼击机超重防护方案的选择提供了客观依据。
谢宝生;祁章年;徐振勇;刘光远. 不同背角的+G作用对跟踪效率的影响[J]. 航空学报, 1988, 9(1): 69-74.
Xie Baosheng;Qi Zhangnian;Xu Zhenyong;Liu Guanyuan. EFFECT OF +G STRESS AT DIFFERENT SEAT BACK ANGLES ON HUMAN OPERATOR TRACKING PERFORMANCE[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1988, 9(1): 69-74.