摘要: 建立了飞机进场的数学模型和导航观测器模型;确定了导引飞机精密进场的最优控制;以Airbus-300为例,给出了稳定的着陆窗口;计算了在GPS的各种定位精度范围内,从着陆窗口内开始着陆的飞机所能达到的等级;研究了GPS采样周期对飞机着陆精度的影响;分析了大气紊流和常值侧风对飞机着陆精度的影响。从计算和数值仿真结果得出了一些初步结论。
谷雷;肖业伦. 利用GPS/INS导引飞机精密进场的数值仿真研究[J]. 航空学报, 1993, 14(11): 561-568.
Gu Lei;Xiao Ye-lun. A STUDY OF THE AIRPLANE PRECISION LANDING APPROACH UNDER GUIDANCE OF GPS/INS[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1993, 14(11): 561-568.