摘要: 多位置试验是标定陀螺静态误差模型的常用方法。本文从最优化试验和试验误差角度出发,讨论了多位置试验的设计准则,并提30位置试验和16位置试验作为动力调谐陀螺的最佳试验方案。试验结果表明:文中提出的试验方案的设计准则是可行的,最佳试验方案是可取的。
刘复若;范跃祖. 动力调谐陀螺最佳多位置试验的选择[J]. 航空学报, 1983, 4(2): 61-72.
Liu Furuo;Fan Yaozhu. OPTIMUM SELECTION OF MULTIPOSITION TESTS FOR DYNAMICALLY TUNED GYRO[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1983, 4(2): 61-72.