航空学报 > 2008, Vol. 29 Issue (2): 467-471

D-最优试验设计在动力调谐陀螺测试中的应用

富立,刘文丽   

  1. 北京航空航天大学 自动化科学与电气工程学院
  • 收稿日期:2007-07-20 修回日期:2007-12-13 出版日期:2008-03-15 发布日期:2008-03-15
  • 通讯作者: 富立

Application of D-optimal Test Design Method in Testing of Dynamically Tuned Gyroscope

Fu Li, Liu Wenli   

  1. School of Automatic Science and Electrical Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics
  • Received:2007-07-20 Revised:2007-12-13 Online:2008-03-15 Published:2008-03-15
  • Contact: Fu Li

摘要:

为了提高动力调谐陀螺的静态漂移误差测试精度,针对简化静态漂移误差模型,并且考虑陀螺安装角误差的影响,依据D-最优试验设计理论以及正交设计的均匀分散性试验设计思路,设计了一种满足D-最优性质的正交八位置试验方案,并在整个正交空间内采用全局搜索的方法验证了其D-最优性。在相同试验环境下,采用力反馈位置试验法,以全正交空间预测误差平方和最小为评价准则,对该八位置试验方案和国军标GJB1183—91中的八位置试验方案进行比较与评价,试验结果表明该八位置试验方案优于国军标GJB1183—91中八位置试验方案。

关键词: 最优试验设计, 动力调谐陀螺, 误差模型, 漂移测试, 八位置

Abstract:

In order to obtain a better estimate of the accelerationinsensitive drift rate, accelerationsensitive drift rate coefficients and misalignment angles of the assumed performance model of the twodegree of freedom dynamically tuned gyroscope, a new D-optimal eightposition test method is proposed, according to the D-optimal test design method and the symmetric separate design idea of orthogonal design. A search method in the whole orthogonal space is used to verify the D-optimal property of the new test method.

Key words: optimal , test , design,  , dynamically , tuned , gyroscope,  , error , model,  , drift , testing,  , eight-position

中图分类号: