摘要：

降低发动机的耗油率是设计者、使用者所一直追求的要求。为降低已设计好并在使用中的发动机的耗油率, 经过大量试验研究, 创制了一种装在M-11发动机上的节约燃油的节油器——称为M-11发动机节油器。M-11发动机节油器是一种具有涡旋发生器头部及可以开关的风门的节油装置,它装在汽化器后面,插入到发动机环形进气机匣中。可动的风门位置与发动机的油门位置是协调的(用操纵机构保证), 以保证在各转速下既能节油,又能保证发动机所需的混合气量。M-11发动机节油器在中转速节油效果最好, 约为15～25%, 高转速时则较低, 为5～15%, 在1800转/分附近时稍有赔油现象。装节油器后, 使发动机最大转速降低20转/分, 缸头温度与排气温度均有所降低, 在试车台及飞行试验中, 表明节油器的节油效果是稳定的, 且它对飞机的操纵性能无影响。M-11发动机节油器是通过涡旋发生器对混合气进一步进行雾化与掺合,改善燃烧条件,使发动机能充分利用进入到气缸内的燃油而达到降低耗油率的。类似M-11发动机节油器的节油装置, 可以在装有汽化器的航空活塞式发动机上采用。