摘要: 本文给出一种计算实际机翼可压缩层流-紊流三维边界层的新方法。方法使用了Cebeci提出的一种非正交坐标系,并采用一种二次变换以克服在某处横流发生反号时计算遇到的困难。对Lockheed C-5A机翼和F-8超临界机翼给出了一系列计算结果,并同其它方法的结果以及试验数据作了比较。
包涵龄. 机翼边界层计算及其在飞机设计中的应用[J]. 航空学报, 1987, 8(11): 553-560.
Bao Hanling. WING BOUNDARY LAYER CALCULATION AND IT'S APPLICATION TO THE AIRCRAFT DESIGN[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1987, 8(11): 553-560.