摘要： 正确地确定安全余量对于发挥火箭最大效能（最大射程或运载能力）十分重要。安全余量的计算分为两个方面:（1）计算混合比偏差△K(所造成的安全余量的分量;（2）将所有参数偏差造成的安全余量诸分量加以综合,成为总的安全余量。本文从上述两方面分析了美、苏文献中理论上的不足之处,提出用概率论和统计数学的方法解决安全余量的理论计算问题,并建议用数理统计方法评定飞行试验的结果,从而使安全余量问题在理论上具有一致性和严密性。