摘要：
涡轮发动机一直是通过转速来操纵的。可是同一转速而进气总温变时状态也变,低总温时增压比、推力就高,高总温时则相反。凶此按与推力较直接联系的参数来操纵就有可取之处。普惠公司JT3D-9D系列发动机已用进排气总压比、简称发动机总压比EPR=p5~*/p1~*作推力主操纵参数,而以转速操纵作备用。
崔济亚. 通过进排气总压比EPR测推力的基本原理[J]. 航空学报, 1989, 10(8): 443-446.
Cui Jiya . BASIC PRINCIPLES OF MEASURING THRUST THROUGH EXHAUST TO INLET TOTAL PRESSURE RAT10-ENGINE PRESSURE RATIO EPR[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1989, 10(8): 443-446.
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