摘要: 一、原理和方法 在电传飞行控制系统的设计过程中,往往会遇到由于伺服机构传动中的非线性(如间隙和死区)引起整个系统在某些飞行状态下产生极限环振荡,它是一种0.5~1.5Hz左右的低频振荡,使驾驶员位置处的法向过载的振荡幅值超过±0.05g,不能满足有人驾驶飞机的技术要求。
高金源;陈宗基. 线性模型跟踪法抑制飞行控制系统极限环振荡[J]. 航空学报, 1986, 7(5): 510-514.
Gao Jinyuan;Chen Zongji . THE ELIMINATION OF LIMIT CYCLES OF AN AIRCRAFT FLIGHT CONTROL SYSTEM-LINEAR MODEL FOLLOWING APPROACH[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1986, 7(5): 510-514.