线性模型跟踪法抑制飞行控制系统极限环振荡

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线性模型跟踪法抑制飞行控制系统极限环振荡

高金源, 陈宗基

北京航空学院

收稿日期:1986-01-12 修回日期:1900-01-01 出版日期:1986-10-25 发布日期:1986-10-25

THE ELIMINATION OF LIMIT CYCLES OF AN AIRCRAFT FLIGHT CONTROL SYSTEM-LINEAR MODEL FOLLOWING APPROACH

Gao Jinyuan, Chen Zongji

Beijing Institute of Aeronautics and Astronautics

Received:1986-01-12 Revised:1900-01-01 Online:1986-10-25 Published:1986-10-25

摘要/Abstract

摘要： 一、原理和方法在电传飞行控制系统的设计过程中,往往会遇到由于伺服机构传动中的非线性（如间隙和死区）引起整个系统在某些飞行状态下产生极限环振荡,它是一种0.5～1.5Hz左右的低频振荡,使驾驶员位置处的法向过载的振荡幅值超过±0.05g,不能满足有人驾驶飞机的技术要求。

高金源;陈宗基. 线性模型跟踪法抑制飞行控制系统极限环振荡[J]. 航空学报, 1986, 7(5): 510-514.

Gao Jinyuan;Chen Zongji . THE ELIMINATION OF LIMIT CYCLES OF AN AIRCRAFT FLIGHT CONTROL SYSTEM-LINEAR MODEL FOLLOWING APPROACH[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1986, 7(5): 510-514.

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线性模型跟踪法抑制飞行控制系统极限环振荡

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