摘要: 本文对余度飞行控制系统的控制特性进行了研究,分析了系统的可控性,系统可控与不可控变量对偏置的动态响应。并对余度伺服器的压力均衡问题进行了引伸,设计了比例积分式数字均衡回路,经过实验验证,获得了良好的均衡效果。
郭锁凤. 余度飞行控制系统的可控性与余度伺服器的力均衡[J]. 航空学报, 1986, 7(1): 71-79.
Guo Suofeng. CONTROLLABILITY OF REDUNDANT FLIGHT CONTROL SYSTEM AND PRESSURE EQUALIZATION OF REDUNDANT SERVO ACTUATORS[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1986, 7(1): 71-79.