摘要: 本文提出飞机结构可靠性分析的基本公式。在公式中,针对单危险部位结构,综合考虑了结构静强度,初始裂纹长度,疲劳裂纹的萌生、扩展与失稳,结构残余强度,载荷统计分布,裂纹检出概率、检查周期,意外损伤,事故讯息等因素。用此数学模型,可以定量地分析各种因素对可靠性的影响,并对飞机结构各种疲劳设计准则进行评价。
诸德培. 飞机结构可靠性分析数学模型[J]. 航空学报, 1986, 7(4): 354-362.
Zhu Depei. A MATHEMATICAL MODEL FOR RELIABILITY ANALYSIS OF AIRCRAFT STRUCTURE[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1986, 7(4): 354-362.