摘要: 本文着重探讨了飞机进入终端区域后理想速度剖面的生成问题,目的是通过执行理想剖面生成算法,达到对飞机进行精确的时间控制,消除等待时间,提高机场利用率,达到节省燃料减少延误的目的。
陈怀民;肖顺达. 终端区域理想速度剖面的生成[J]. 航空学报, 1992, 13(4): 215-221.
Chen Huai-min;Xiao Shun-da. ALGORITHM OF SUITABLE SPEED PROFILE IN THE TERMINAL AREA[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1992, 13(4): 215-221.