摘要: 定常Mach/CAS型下降是一种符合驾驶员实际操纵特性的剖面下降方法,可方便地用于对进入终端空域的飞机进行四维导引和控制。本文研究了这种四维飞行剖面的计算与综合技术,分析了剖面的构成与结构特点;讨论了剖面解算的数值积分算法和简化代数算法;对飞行速度剖面,提出了双参数描述法来扩大对飞行时间的调整范围,并开发了相应的迭代算法;最后以波音707飞机为对象,进行了数字仿真计算,得到了满意的结果。
吴树范;郭锁凤. 基于四维导引的飞机纵向飞行剖面的解算与综合[J]. 航空学报, 1993, 14(5): 261-268.
Wu Shu-fan;Guo Suo-feng. SYNTHESIS OF AIRCRAFT VERTICAL FLIGHT PROFILE BASED ON FOUR-DIMENSIONAL GUIDANCE IN TERMINAL AIRSPACE[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1993, 14(5): 261-268.