摘要:
针对电动加载系统中多余力矩的干扰 ,提出了基于RBF(径向基函数 )神经网络的新型复合控制策略 ,与传统的BP神经网络相比 ,没有局部最小问题。由于系统非线性和时变性 ,特别在多余力干扰下传统控制方法如PID很难得到满意的控制效果。提出的复合控制方法主要由神经网络PID和前馈补偿器组成 ,通过仿真与试验 ,控制器有效的减少了多余力矩对系统的影响 ,改善了加载系统的动态性能。
沈东凯;华清;王占林. 基于神经网络的电动加载系统[J]. 航空学报, 2002, 23(6): 525-529.
SHEN Dong-kai;HUA Qing;WANG Zhan-lin. MOTOR-DRIVEN LOAD SYSTEM BASED ON NEURAL NETWORKS[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2002, 23(6): 525-529.