摘要: 以刚体系动力学理论为基础,建立飞机、起落架六自由度全量非线性方程,根据有侧风时着陆过程中驾驶员的操纵特点,提出比较符合实际情况的操纵逻辑,以及用3个单轴操纵的驾驶员模型,通过采用分时采集、分时处理飞行状态信息和分时操纵的方式,将它们有机地综合成~个同时做三轴操纵时的驾驶员模型。最后,对所建立的人-机闭环系统模型编制了相应的仿真软件,并对某验证机进行了着陆品质分析,其结果与试飞情况比较吻合。
冯亚昌;崔金宝. 有侧风时某验证机着陆品质分析[J]. 航空学报, 1993, 14(10): 540-546.
Feng Ya-chang;Cm Jin-bao. THE QUALITIES ANALYSIS OF SOME VERIFIER DURING LANDING TASKWITH RIGHT SIDE WIND[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1993, 14(10): 540-546.