摘要： <正> 在无噪声防护情况下,单架飞机地面试车噪声最大可达120dB以上,严重地影响了空、地勤人员的工作环境和周围居民的生活环境。采用微穿孔板吸声、附壁效应消声、扩容降速和引射冷空气降温技术,结合飞机地面试车噪声的动态频谱特性加以综合运用的技术方案,可降低飞机地面试车噪声30dB以上。 设计的降噪装置如图1所示,由~级引射消声筒、微穿孔板消声筒、二次引射附壁效
陈德金. 飞机地面试车降噪技术[J]. 航空学报, 1993, 14(10): 560-560.
Chen De-jin. THE TECHNOLOGY REDUCTED RUN-UP NOISE IN GROUND OF AIRCRAFT[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1993, 14(10): 560-560.
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