摘要:
传统的零件可靠性模型并不能很好地反映随机载荷作用次数对可靠性的影响,同时也掩盖了载荷对零件失效率尤其是早期失效率的贡献。从随机载荷作用的统计学意义出发,运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用下的零件可靠性模型;在此基础上,运用泊松随机过程描述载荷的作用过程,建立了零件的动态可靠性模型,并研究了零件可靠度和失效率随时间的变化规律。指出零件的早期失效及失效率并不只是由零件的初始缺陷引起的,而是由随机载荷的作用和零件的强度共同决定的。
中图分类号:
王正;谢里阳;李兵. 零件动态可靠性建模及早期失效率研究[J]. 航空学报, 2007, 28(6): 1378-1382.
Wang Zheng;Xie Liyang;Li Bing. Timedependent Reliability Modeling and Study of Early Failure Rate for Component[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2007, 28(6): 1378-1382.