飞机座舱盖热疲劳试验台设计研究

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飞机座舱盖热疲劳试验台设计研究

刘振侠¹, 王淼¹, 吴丁毅¹, 张丽芬¹, 孟丛林², 傅波²

1. 西北工业大学动力与能源学院, 陕西西安 710072;2. 成都飞机设计研究所, 四川成都 640041

收稿日期:2005-02-28 修回日期:2005-10-25 出版日期:2006-06-25 发布日期:2006-06-25

Study of the Design for Canopy Thermal Fatigue Test-Bed

LIU Zhen-xia¹, WANG Miao¹, WU Ding-yi¹, ZHANG Li-fen¹, MENG Cong-lin², FU Bo²

1. School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;2. .ChengDu Aircraft Design & Research Institute, Chengdu 610041, China

Received:2005-02-28 Revised:2005-10-25 Online:2006-06-25 Published:2006-06-25

摘要/Abstract

摘要： 建立了座舱盖热疲劳试验台试验段流动及换热计算模型,并通过与试验结果的对比及分析,验证了模型的正确性。基于大量数值计算结果及分析提出了座舱盖导流罩型面新的设计思想和设计方案,采用根据该方案修改的导流罩外形,解决了试验中座舱盖前后缘温差超标的问题。

关键词: 座舱盖, 试验台, 导流罩, 载荷谱

Abstract: The flow and heat transfer numerical model for Canopy Thermal Fatigue Test-Bed is established.The simulating results agree with the experiment data well.Based on plenty of calculation results, a new scheme for the induce channel is presented. The application of the new shell makes the temperature difference between the top points in the front and the back of the Canopy within the request range.

Key words: canopy, test-bed, induce channel, temperature load-curve

中图分类号:

V216.4⁺3

刘振侠;王淼;吴丁毅;张丽芬;孟丛林;傅波. 飞机座舱盖热疲劳试验台设计研究[J]. 航空学报, 2006, 27(3): 386-389.

LIU Zhen-xia;WANG Miao;WU Ding-yi;ZHANG Li-fen;MENG Cong-lin;FU Bo. Study of the Design for Canopy Thermal Fatigue Test-Bed[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2006, 27(3): 386-389.

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