摘要: 本文以CCV—YF—16飞机为背景,阐述了机动增强/阵风减缓这一直接力控制模态的构成及设计思想;以数字仿真进行功能验证与评价;提出以C飞行品质指标为目标函数的参数优化设计法,从而有效地解决该模态的参数设计问题。
杨一栋;王建平. 机动增强及阵风减缓飞行控制系统设计[J]. 航空学报, 1987, 8(4): 171-178.
Yang Yidong;Wang Jianping. DESIGN OF FLIGHT CONTROL SYSTEM WITH MANEUVER ENHANCEMENT AND GUST ALLEVIATION[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1987, 8(4): 171-178.