摘要: 使用能单独测量鸭翼部分气动力的“鸭翼天平”及全机气动力天平,对一可组拆的鸭式布局模型进行了干扰气动力的实验研究。发现在α<20°时鸭翼与主翼间的干扰是不利的,使升力下降。α>32°时干扰变得有利。α=32°时干扰升力可占到总升力的24%。若主翼为前掠翼,构成鸭式布局的气动特性更好。
郭耀滨. 近耦鸭式布局干扰气动力实验研究[J]. 航空学报, 1990, 11(12): 528-533.
Guo Yaobin. EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE INTERFERENCE AERODYNAMICS OF CLOSE-COUPLED CANARD CONFIGURATION[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1990, 11(12): 528-533.