摘要: 介绍了当前国内外机械连接干涉配合强化技术的理论和实验研究的状况。简要说明了干涉配合和冷胀孔(I-E)综合强化方法产生的重大技术效益。对比分析了强化孔和非强化孔试件,在变载荷作用下疲劳裂纹的行为。指出强化孔试件厚向和α向裂纹扩展速率的明显差异现象(dc/dN
佘公藩;陶华. 干涉配合强化技术的新认识[J]. 航空学报, 1990, 11(12): 515-522.
She Gongfan;Tao Hua. AN IMPROVED UNDERSTANDING OF INTERFERENCE-FIT STRENGTHEN TECHNIQUE[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1990, 11(12): 515-522.