摘要: 本文介绍了用液体原料制取的直接式渗碳炉气的应用及其可控性研究结果。采用多相平衡反应的方法计算了四种炉气成分。 研究发现,由于混合比变化造成的炉气成分变化,是引起单参数碳控时炉气碳势波动的重要原因。这种波动的大小反映了炉气可控性的优劣。并发现可以通过选择合适的渗剂、合适的控制参数及恰当的通气量改善其可控性。
张建华;胡新华. 直接式炉气渗碳及其可控性[J]. 航空学报, 1986, 7(4): 385-391.
Zhang Jian Hua;Hu Xinhua. CARBURIZING WITH ATMOSPHERE FORMED IN SITU AND ITS CONTROLLABILITY[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 1986, 7(4): 385-391.