“基于数据驱动的制导与优化”专栏征稿截止时间推迟到2021年4月30日。如果您在投稿过程中有任何问题，请及时与策划编辑李丹010-82314519/18810826359联系。

 

以下附“基于数据驱动的制导与优化”专栏征稿通知：

为了促进制导与优化领域学术交流与快速发展，《Chinese Journal of Aeronautics》(《中国航空学报(英文版)》)拟在2022年上半年出版以“基于数据驱动的制导与优化”为专题的专栏(正刊，SCI收录)。《中国航空学报(英文版)》是SCI收录的航空航天领域学术期刊（Q1区，IF=2.215）。2019年入选“中国科技期刊卓越行动计划-领军期刊”。

1. 征稿范围

本专栏主要面向的是未来以数据为核心的制导领域，这一领域正在不断发展，且未来可能面临着更多挑战。该领域主要研究的问题包括但不限于:

1. 多约束最优制导

2. 实时轨迹优化

(3)基于监督学习的计算制导

(4)基于强化学习的计算制导

(5)基于模型学习的计算制导

(6)基于传感器控制的制导

(7)安全的在线学习制导

(8)可解释的计算制导

二、时间节点安排

投稿截止时间：2021年4月30日。

出版日期：2022年上半年。

三、收费方式

按《中国航空学报(英文版)》版面费标准正常收费，将于稿件排版定稿后向作者直接收取。

四、论文撰写建议及写作要求

1 撰写建议

1）论文应为未经发表的最新研究成果，与本学报主题和征文方向相符，立题新颖、论点鲜明、论证充分、文字精炼。若您论文涵盖面广，建议适当邀请其他单位的相关专家参与论文合写。综述类论文应提供足够的归纳型曲线、数据表和示意图等，那么读者关注并引用您工作的概率就会大幅度提高。

2）来稿应具备真实性和原创性。学报不征集涉密稿件，所投论文应不涉及技术和各单位秘密，并附有由第一作者或通信作者所在单位保密委员会出具的保密审查证明（带有单位保密审查部门红色印章的原件），没有保密审查证明的稿件一律不用，且稿件文责由作者自负。凡投稿论文被录用且未作特殊声明者，视为已同意授权出版。来稿和保密审查证明一律不退，请自留备份。

2 写作要求

1） 稿件应有足够的信息量，字数不限，应不少于9页。

2） 论文格式：请尽量按照本刊模板排版。

3） 图：请尽量提供清晰、高分辨率的图片，以便出版。

4） 引用文献：如公式、图片、数据等信息来自于其他文献，请务必要引用，并请尽量引用近几年发表的国内外主流期刊的相关文献。

5） 保密问题：请在投稿之前，务必做好保密审查工作，并填写本刊保密审查表。

五、投稿方式：

通过投审稿系统直接投稿，网址为https://www.sciencedirect.com/journal/chinese-journal-of-aeronautics，投稿前需下载填写投稿表、版权转让协议和保密审查表并盖章，网址为http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/column/column86.shtml，然后通过系统与稿件一起上传。首次使用投审稿系统的作者请先注册,并记住您的用户名和口令。进行投稿时，请在投稿时选择“Emerging Trends in Optimal Guidance”主题投稿。

六、责任编辑

李丹，18810826359(微信同步)， 010-82314519，hkxb_ld@buaa.edu.cn

七、执行主编

Antonios Tsourdos，1995年毕业于英国谢菲尔德大学电子、控制和系统工程专业，获工学学士学位。1996年毕业于英国加的夫大学工程学系，获理学硕士学位。1999年毕业于英国克兰菲尔德大学，研究非线性鲁棒导弹自动驾驶仪的设计和分析，获博士学位。2013年，被任命为克兰菲尔德大学网络物理系统中心的负责人，现任克兰菲尔德大学控制工程系教授。Tsourdos教授是Stellar团队的成员，该团队曾于2008年获英国MoD Grand团队挑战赛冠军，并于2009年获IET创新奖。Tsourdos教授同时担任以下期刊副主编：《IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems》、《Proceedings of the IMechE Part G Journal of Aerospace Engineering》、《Aerospace Science & Technology》、《International Journal of Systems Science》。

 

Hyo-Sang Shin，2004年毕业于釜山国立大学，获航空航天工程学学士学位。2006年于韩国先进科学技术研究所(韩科院)获取理学硕士学位。2010年于英国克兰菲尔德大学获博士学位。Hyo-Sang Shin目前在克兰菲尔德大学担任自主和智能系统组的制导、控制和导航系统的教授。主要研究方向为多目标跟踪、目标检测、多智能体系统的分布式控制。Shin教授同时担任《IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems》和《Journal of Intelligent and Robotic Systems》的副主编。

何绍溟，分别于2013年和2016年获得北京理工大学航空航天工程学士学位和硕士学位。2019年，于英国克兰菲尔德大学获得航空航天工程博士学位。现任北京理工大学宇航学院副教授，同时担任克兰菲尔德大学航空运输与制造学院的认证教师。何绍溟副教授在2020年获得了克兰菲尔德大学颁发的国王诺顿奖最优秀博士生奖，其研究领域包括航空航天制导、多目标跟踪和轨迹优化。

Lee Chang-Hun，分别于2008年、2010年和2013年在韩国高等科学技术学院(KAIST)获得航空航天工程学士、硕士和博士学位。2013年至2015年，于韩国国防发展机构制导和控制团队担任高级研究员。2016年至2018年，担任英国克兰菲尔德大学航空航天、运输和制造学院研究员。2019年以来，于韩国高级科学技术研究所航空航天工程系工作，担任助理教授。他的研究领域包括先进的导弹制导和控制、无人机协同控制、目标跟踪滤波、深度学习和航空数据分析。Lee Chang-Hun博士同时担任《International Journal of Aeronautical and Space Science》的技术编辑。