%A 曹凡, 张美芳, 胡骁, 唐智礼 %T 轴对称短舱自然层流优化及转捩敏感性分析 %0 Journal Article %D 2022 %J 航空学报 %R 10.7527/S1000-6893.2022.27330 %P 527330-527330 %V 43 %N 11 %U {https://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/article_19251.shtml} %8 2022-11-15 %X 大涵道比涡扇发动机短舱摩擦阻力大,高雷诺数下通过自然层流技术(NLF)减小短舱表面摩擦阻力是降低短舱总阻力的一种有效措施。为了提高气动优化效率,发展了一种进化/确定性混合优化算法,并结合六阶形状类别变化函数(CST)参数化方法和γ-Reθt转捩模型,对高雷诺数几何约束下的轴对称短舱进行自然层流优化设计。为了分析层流范围的变化规律,对设计的轴对称层流短舱开展了局部几何控制参数、流量系数(MFR)和马赫数(Ma)的敏感性研究。结果表明:混合优化算法能够显著提高优化效率,并成功应用于短舱气动外形优化中。在单变量几何参数影响下,短舱外形头部区域对压力分布和层流范围的影响最为显著,是层流设计的重点关注区域。流量系数和马赫数的变化使得层流范围波动较大,设计的短舱在设计点MFR=0.7和Ma=0.85附近,能够保持20%以上范围的层流。