%A 李正洲, 贺元元, 高昌, 张小庆, 王琪 %T 有翼再入飞行器气动外形集成设计优化 %0 Journal Article %D 2020 %J 航空学报 %R 10.7527/S1000-6893.2019.23356 %P 623356-623356 %V 41 %N 5 %U {https://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/article_17617.shtml} %8 2020-05-15 %X 气动外形设计是有翼再入飞行器(RV-W)的关键技术之一。分析了气动参数对再入飞行性能的影响,探讨了有翼再入飞行器气动外形设计的规律和准则。基于上述设计准则,以类X-37B飞行器为研究对象,集成几何参数化建模、气动力、气动热、热防护等学科快速分析方法,采用多学科设计优化方法,以最优气动特性为目标对飞行器气动外形进行了优化;得到优化气动外形后,对飞行器热防护系统(TPS)进行了轻量化设计优化。结果表明,优化外形的气动特性相比初始外形得到了较大的提升,设计优化得到的热防护系统重量占比(8.7%)优于同类飞行器的热防护系统重量占比统计数据,说明了本文有翼再入飞行器气动外形集成设计优化方法的有效性,可为同类飞行器提供参考。