摘要: 为了解得合理的直升机整机温度分布,在直升机机身表面温度场建模中综合考虑了机身蒙皮、排气系统、旋翼下洗和太阳辐射等方面的影响,并进行了数值模拟和排气系统-后机身一体化局部缩比模型的实验验证。研究结果表明:①由于辐射换热的影响,后机身内部混合管附近的表面温度升高了15 K左右;②单层蒙皮的表面温度受内部高温部件的热辐射影响较为显著,带遮挡板的双层壁结构蒙皮温度接近环境温度;③考虑太阳辐射时,受照侧机身表面温度呈现明显升高,最大温升约18 K。
中图分类号:
潘丞雄;张靖周;单勇. 直升机机身表面温度场建模与数值分析[J]. 航空学报, 2011, 32(2): 249-256.
PAN Chengxiong;ZHANG Jingzhou;SHAN Yong. Modeling and Analysis of Helicopter Skin Temperature Distribution[J]. ACTA AERONAUTICAET ASTRONAUTICA SINICA, 2011, 32(2): 249-256.